Dron anfibio terrestre y aéreo con control remoto integrado, equipado con una batería de gran capacidad y un motor eficiente.

Parámetros de rendimiento general

1. Estructura del modelo: 4 ejes
2. Fuente de alimentación: Batería de litio (batería de paquete blando)
3. Distancia entre ejes diagonal: 1000 mm
4. Material de la carrocería: Fibra de carbono
5. Tiempo de despliegue del dron: ≤ 2 min
6. Posicionamiento y navegación: RTK+GPS
7. Radio de control del enlace de comunicación de datos: ≥ 15 km
8. Distancia de transmisión de enlaces de imagen y vídeo: ≥ 15 km
9. Peso máximo al despegue: 18 kg
10. Carga máxima: 2 kg
11. Tiempo máximo de vuelo con carga: 10-15 minutos
12. Velocidad máxima de vuelo: ≥ 20 m/s
13. Velocidad máxima de ascenso: ≥ 6 m/s
14. Velocidad máxima de descenso: ≥3 m/s
15. ★Velocidad máxima en tierra: 2 m/s
16. Ascenso máximo por terreno: 25%
17. Resistencia máxima al viento: ≥ Nivel 5 (Nivel 6 instantáneo)
18. Altitud de crucero para la tarea: 20-1000 metros
19. Cámara: Cámara frontal de alta definición
20. Radar de evitación de obstáculos: distancia de evitación de obstáculos delanteros y traseros de 1 a 20 metros.
21. Batería: 1 juego de 22000 mAh
22. Nivel de protección: IP45
23. Temperatura de funcionamiento: -20 ºC a 50 ºC

24. Anfibio terrestre y aéreo: ★ Forma estructural: Diseñado con una estructura anfibia terrestre y aérea, la parte inferior del fuselaje está equipada con 4 ruedas de desplazamiento, que pueden controlarse remotamente para el desplazamiento terrestre; Velocidad de desplazamiento terrestre del dron: ≥ 2 m/s. Control remoto: El control remoto del dron y el control remoto de desplazamiento terrestre utilizan un solo control remoto. Los parámetros deben ser consistentes con el informe de prueba emitido por una agencia de pruebas de terceros con calificaciones para la inspección de vehículos aéreos no tripulados de rotor, y la portada del informe de prueba debe tener las marcas CMA y CNAS. Este parámetro ★ debe ser consistente con el informe de prueba emitido por una agencia de pruebas de terceros con calificaciones para la inspección de vehículos aéreos no tripulados de rotor. La portada del informe de prueba debe tener los logotipos CMA y CNAS, y el informe de prueba debe estar sellado con el sello oficial del fabricante del producto (sello nuevo) como prueba; Al mismo tiempo, proporcione el certificado de autorización y los detalles del alcance de la autorización emitidos por el departamento de supervisión del mercado a la agencia de pruebas de terceros.