Sistema de dirección flexible para vehículos todoterreno de combustible con manillar de baja cilindrada.

Vehículo todoterreno de pequeño desplazamiento con manillar y propulsión a combustible, sistema de dirección flexible. Imagen destacada.

Breve descripción:

I. Descripción general del producto Este vehículo todoterreno de pequeño tamaño, con manillar y motor de combustible, está equipado con un sistema de propulsión adaptado a condiciones de terreno complejas, lo que permite una gran flexibilidad en terrenos como montañas y marismas. Gracias a su estructura compacta, es fácil de manejar en zonas estrechas, h...

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Detalles del producto

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I. Descripción general del producto

Este vehículo todoterreno de pequeño tamaño, con manillar y motor de combustión, está equipado con un sistema de propulsión adaptado a condiciones de terreno complejas, lo que permite una gran flexibilidad en terrenos como montañas y marismas. Gracias a su estructura compacta, es fácil de manejar en zonas estrechas, facilitando tareas como patrullaje y rastreo, y proporcionando una movilidad fiable para el trabajo.

II. Ámbito de aplicación

Este vehículo todoterreno de tipo manillar, propulsado por combustible, puede realizar patrullajes diarios en zonas inaccesibles para vehículos convencionales, como regiones montañosas y cruces urbano-rurales. Puede llegar rápidamente al lugar de los hechos para responder a emergencias durante condiciones climáticas adversas (por ejemplo, lluvias intensas, nieve) o daños en la carretera, y también puede rastrear objetivos sospechosos en terrenos complejos.

III. Características del producto

El sistema de propulsión de este vehículo todoterreno de pequeño cilindrada, accionado por combustible y con manillar, está optimizado para condiciones de carretera complejas, con un par motor potente que le permite subir fácilmente pendientes pronunciadas y atravesar arena blanda y barro.
Su carrocería compacta, combinada con un sistema de dirección flexible, permite una libre circulación por calles estrechas y bosques densos.
Su gran altura libre al suelo y su suspensión todoterreno profesional le permiten sortear baches y barrancos con facilidad, garantizando un paso estable.

IV. Principales indicadores técnicos

Largo × Ancho × Alto (mm): 1950×1060×1330
Distancia entre ejes (mm): 1140
Ancho de vía (delantero/trasero) (mm): 820
Distancia mínima al suelo (mm): 160
Peso neto del vehículo (kg): 230 kg
Capacidad de carga nominal (kg): 200 kg
Velocidad máxima (km/h): 70 km/h
Ángulo máximo de ascenso (grados): 45°
Especificaciones de los neumáticos (delanteros/traseros) (pulgadas): 22×8-10 / 22×10-10
Capacidad del depósito de combustible (L): 12,7 L
Tipo de freno (delantero/trasero): Disco delantero / Disco trasero
Modo de funcionamiento del freno (delantero/trasero): Accionamiento manual
Tipo de tracción: Tracción trasera (2WD)
Modo de transmisión: Transmisión por cadena
Modo de cambio de marchas: Transmisión variable continua (CVT) (F: Avance, N: Punto muerto, R: Retroceso)
Altura del asiento (mm): 835 mm
Especificaciones de la batería: 12V12Ah
Modelo de faro: 12V 35W/35W
Tipo de motor: Monocilíndrico horizontal de cuatro tiempos, refrigerado por aire forzado y aceite, con transmisión continuamente variable y eje equilibrador.
Diámetro × Carrera (mm): 63×58
Desplazamiento (mL): 197 ml
Relación de compresión: 9,9:1
Potencia máxima (a RPM) kW(r/min): 13,0/7600
Par máximo (a RPM) Nm(r/min): 18,0/6100
Grado de combustible: 92#
Velocidad de ralentí (r/min): 1500±100
Método de lubricación: Salpicadura a presión
Tipo de embrague: tipo centrífugo con placa de empuje
Modo de arranque: Arranque eléctrico
Modo de encendido: CDI